EVO视讯香港股市向来由富豪和大集团主导，例如本地大亨李嘉诚便因为出众的投资能力，赢得香港人尊称其为“超人”。另一方面，市场上亦有部分可追溯至英治时期的老牌集团，好像目前只在新加坡上市的怡和控股有限公司，不过，对香港投资者来说，另一间巨企太古股份有限公司可能较令人熟悉，太古经营多项业务，包括分拆上市的房地产企业太古地产有限公司和本港最大航空企业国泰航空有限公司。

　　太古迄今营商逾200年，于世界各地聘用逾100,000名员工。太古的业务遍及全球，以亚洲为重心，在北美洲及欧洲则经营相对较少但具重要性的业务。经过3年疫情后，香港在由治及兴的时代，老牌英资公司如何自处，一直也是个大课题。最近港澳办主任夏宝龙在深圳会见英国太古集团行政总裁施铭伦，赞扬太古对香港的贡献，鼓励积极参与内地建设；施铭伦亦强调看好香港发展前景，对一国两制充满信心，将继续加大对香港和内地的投资，老牌英资太古集团的商业王国在香港如何长袖善舞，究竟太古是如何在社会及经济大风大浪之间扭转乾坤呢?

　　上世纪70年代，英资操控着香港的经济命脉，太古与怡和洋行、会德丰、和黄并称4大英资洋行。经历九七香港回归EVO视讯、中资公司插旗，会德丰及和黄被本地财团收购，怡和于1984年将总部迁册，太古则继续扎根香港，庞大的业务覆盖地产、航空、饮料及食物链等，与港人的起居饮食息息相关。

　　回想2019年，国家民航局对太古旗下的国泰出手，向参与黑暴的机员祭出“禁飞令”，到近期一点的Blanket事件，都要高层出面回应兼补镬。

　　其实，太古近几年历经香港黑暴、疫情等带来的低潮时，它如何斧底抽薪、以稳打稳扎的策略熬过去，尽显老品牌韧力。

　　在香港经济繁荣之时，太古的发展亦相当顺风顺水。惟2019年，太古陷于阴霾之中。当年震撼市场的一事，莫过于国泰有职员参与黑暴，国家民航局向参与的机员祭出“禁飞令”，同时就恶意泄露航班旅客信息等事件，向国泰发出重大航空安全风险警示及勒令三项改正，这次风波对太古带来重大考验。最后，国泰解雇涉事机师及派管理层赴京会面外，时任国泰行政总裁何杲与顾客及商务总裁卢家培双双请辞，主飞内地及亚洲线的国泰港龙亦通过重组计划停运，将风波平息。

　　而较近期的Blanket事件，亦是国泰高层快速出面回应兼补救，令事件平息。

　　2020年，集团旗下的太古地产开始拆售太古城车位，至今年仍然继续推售并提供折扣优惠，吸引投资者入市。市场曾经估算，若果太古城全数4,500个车位均展开拆售，估计套现金额更将达90亿至110亿元。

　　在过去几年，太古精简业务的举动还包括分拆风电业务Cadeler于挪威上市，套现12亿元；向长实出售旗下香港联合船坞集团五成股权，搣甩一直录得亏损的业务。

　　除此之外，今年6月，太古更以现金总代价304亿元，将美国可口可乐特许经营权出售予大股东施怀雅家族，收益超过228亿元，成为集团成立以来最赚钱的交易。

　　国泰航空总裁林绍波在一酒会上强调要重建国泰，期望带领国泰成为世界第一的航空公司，并成为香港人引以为傲的品牌。

　　交易完成后，太古获得相当大的好处，首先是财务灵活性有所提高，包括资本净负债比率由18%降至11.6%，现金利息倍数由6倍增至7.3倍。其次，交易的收益亦能够用于其大中华区和东南亚核心业务日后的投资项目，为日后发展铺定后路。

　　太古的高招数亦在于成功获得市场欢心，同时对股东十分“识做”。除了在出售美国可口可乐特许经营权后，以特别股息的形式，向股东豪派117亿元特别股息，回馈他们长期以来的支持。

　　随着业务逐步稳定，集团亦于去年8月便启动40亿元的回购计划，累计动用33亿元资金回购股份。去年12月再接再厉，加码斥资最多60亿元进行股本回购，回购日期由去年12月6日起至2025年5月止，消息令太古股价大升。虽然股价仍未恢复至一年高位，但高盛等大行继续看好集团前景，直指其现金充裕兼业务持续复苏。

　　记者翻查资料，太古近几年积极扩大内地版图，包括北京大型项目“三里屯太古里西区”，而涉及国家文物保护的“西安太古里”项目亦落在太古地产手上，总投资额高达100亿元。

　　太古集团于2022年更表明，未来十年会投资千亿元发展内地、香港及东南亚地产业务，其中内地将占一半。

　　太古放售非核心资产、现金流为重的经营策略，而加重投资内地业务，更重要的是，于内地市场所付出的一点一滴，亦慢慢被看到。

　　国泰航空总裁林绍波在一酒会上强调要重建国泰EVO视讯，期望带领国泰成为世界第一的航空公司，并成为香港人引以为傲的品牌。